Wer bringt den Leuten 2025 ihre Lieferungen nach Hause? Mit DHL, Hermes & Co. auf dem Rückzug („DHL begrüßt Amazon Logistics mit Preissprüngen zum 1.1.“) dürfte es bis dahin speziell auf der letzten Meile eine Fülle neuer Anbieter geben.
Bemerkenswert ist, wie sich Fiege für die City Logistik rüstet, nicht nur mit dem Joint Venture mit Karstadt („Plan B: Karstadt präsentiert Karstadt City Logistik für 2020“), sondern parallel dazu auch mit dem Angel Last Mile Service:
„Wir sind mittlerweile über das Projektstadium hinaus und haben als Fiege-Gruppe entschieden, dass wir Angel als eigenständige Gesellschaft weiterentwickeln wollen.
Wir befinden uns bereits in Gesprächen mit Verlagshäusern, die mit uns tagsüber brachliegende Ressourcen in Form von Umschlagsflächen und Fahrzeugen nutzen und sich gleichzeitig ein neues Geschäftsfeld erschließen könnten.
Außerdem arbeiten wir daran, mehr Menge in das System zu bringen. Darüber sprechen wir mit weiteren potenziellen Kooperationspartnern aus dem E-Commerce.“
Fiege testet Angel seit Mitte 2017 und will den Lieferdienst jetzt in zunehmend mehr Städte bringen. So präsentiert sich das Angel Network auf der Webseite:
Ob Angel 2025 einer der prägenden Anbieter sein kann, steht in den Sternen. Was Angel anderen Diensten dieser Art allerdings schon mal voraus hat, ist eine Marke, die auch bei den Endkunden Anklang finden könnte.
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