In den letzten fünf Jahren konnte man in der Branche quasi live verfolgen („Exchanges #55: Wenn der Logistikmarkt explodiert“), wie die Paketdienste mit Anlauf gegen die Wand fahren. Und jeder kann sich ausmalen, was passiert, wenn sich die Online-Bestellvolumina in den kommenden Jahren nochmals verdoppeln und verdreifachen:
Wenn sich die Dienste jetzt überfordert zeigen und auf die Tränendrüsen drücken, kann sich das Mitleid durchaus in Grenzen halten. Denn natürlich war das Wachstum absehbar, und natürlich war klar, dass es in der Versandlogistik so nicht weitergehen kann.
Doch anstatt frühzeitig ein Bewusstsein zu schaffen und sich strukturell auf diese Phase einzustellen, beschränkten sich alle Dienste in der Öffentlichkeitsarbeit auf fluffige Innovations-PR. Das beginnt sich nun zu rächen.
Der Logistikbranche steht die große Disruption noch bevor
Denn die Paketdienste haben sich allesamt in eine Falle manövriert, aus der sie nur sehr schwer wieder herauskommen. Statt auf smartere Logistikmodelle, vor allem aber auf smarte Geschäftsmodelle zu setzen, wollen bzw. müssen sie nun in ihrer Not die Standards herabsetzen und zugleich die Preise erhöhen.
Über zwei Drittel des Marktes sind noch nicht vergeben
Doch das eröffnet dann endlich den nötigen Spielraum für Newcomer und Innovationstreiber, die den Markt mit smarteren und kostengünstigeren Lösungen bedienen wollen. Wohl kaum eine Branche ist bereiter für das nächste Flixbus und smartere Lösungen für die letzte Meile.
Denn eines sollte man sich immer wieder vor Augen führen: Wie im Online-Handel, so sind auch in der Versand- und Zustelllogistik auf Zehn- bis Fünfzehnjahressicht zwei Drittel des Marktes noch nicht vergeben. In der Online-Zustellung wird sich in den nächsten 20 Jahren sicherlich um einiges mehr bewegen als in den ersten 20 Jahren.
Bis es soweit ist, wird sich der Online-Handel allerdings trotzdem auf bittere Zeiten einstellen und in der Zustellung den ein oder anderen Kollaps verkraften müssen. Das wird den (Innovations-)Druck aber letztlich nur erhöhen und entsprechend schneller zu zeitgemäßen Lösungen führen.
Mehr zur Logistik am Limit auch in den Exchanges #186.
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