Und was tut sich im E-Commerce auf der Seidenstraße von und nach China (siehe die Exchanges #353)? Da interessieren sich die Anbieter aus China in ihren globalen E-Commerce-Ambitionen nicht nur für Lagerstandorte, sondern auch für Last Mile Services wie Hermes.
So sollen um Hermes in England, das heute Evri heißt, sowohl Alibaba, als auch JD buhlen.
Und Ähnliches dürfte für Hermes in Deutschland gelten, wo die Otto-Gruppe ebenfalls bereits einen Finanzinvestor an Bord hat.
Welcher Paketlogistiker geht als erstes nach China?
Die große Frage wird also sein, ob Otto & Co. Hermes nach China verkaufen oder ob sich eine andere Lösung findet. Siehe dazu auch meine K5-Hypothese („Chinesen werden Logistiker übernehmen“).
Bei Hermes hat die Otto-Gruppe zuletzt stark von Temu & Co. profitiert. Zur Marktentwicklung siehe auch die jüngste KEP-Studie (PDF).
Beiträge zum Thema:
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Kategorien:China
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